1．火车转弯时的运动特点．
火车转弯时做的是圆周运动，因而具有向心加速度，需要向心力．
2．向心力的来源．
转弯处外轨略高于内轨，适当选择内外轨的高度差，可使转弯时所需的向心力几乎完全由重力与支持力的合力来提供．
二、拱形桥
汽车以速度v过半径R的凸形(或凹形)桥时受力如图所示，在最高点(或最低点)处，由重力和支持力的合力提供向心力．
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